Fin del impuesto al lujo: fuerte baja en autos 0 km y nuevas listas de precios

Desde este 1 de abril entró en vigencia la eliminación del impuesto a los autos de lujo en Argentina, una medida que impacta de lleno en el mercado automotor y ya se refleja en una fuerte baja de precios en autos 0 km.

El tributo, que durante años generó distorsiones en los valores, aplicaba alícuotas del 20% y 35%, lo que elevaba artificialmente los precios y limitaba la oferta de modelos. Con su eliminación, las automotrices comenzaron a actualizar sus listas con rebajas significativas.

Entre los casos más destacados, Ford aplicó reducciones de hasta el 27,7% en modelos como el Mustang, mientras que la Bronco y la F-150 también registraron caídas importantes en sus valores. En la misma línea, Stellantis bajó precios en vehículos como el DS7 y modelos de Fiat y Peugeot, con reducciones que en algunos casos alcanzan el 19%.

Por su parte, Toyota y Lexus aplicaron una baja general del 13% en los vehículos alcanzados por el impuesto, mientras que Mercedes-Benz llegó a reducir hasta un 25% en algunos modelos de alta gama. También se sumaron Audi, BMW, Volvo y Porsche, con rebajas que oscilan entre el 10% y el 20%, dependiendo del vehículo.

El impacto de esta medida no solo alcanza a los autos más caros, sino que también genera un reacomodamiento general del mercado, con modelos que antes quedaban fuera de competencia y ahora vuelven a posicionarse.

Durante años, el impuesto provocó situaciones atípicas, como listas de precios "topeadas" donde distintos modelos figuraban con valores similares para evitar tributar. Con su eliminación, el mercado comienza a normalizarse y se espera una mayor oferta de vehículos importados y una reactivación en las ventas.

Sin embargo, el efecto real en el consumo dependerá del contexto económico general, en un escenario donde el acceso al crédito y el poder adquisitivo siguen siendo factores determinantes para la compra de un auto 0 km en Argentina.