El peligro de viajar en vacaciones de invierno: el 70% de las rutas del país están destruídas

Se vienen las vacaciones de invierno y miles de familias jujeñas ya están armando las valijas, revisando el auto y planificando esos ansiados días de descanso para salir a recorrer el país o visitar a los parientes. Sin embargo, el viaje de este año va a requerir el doble de paciencia y muchísima prudencia al volante. En las últimas horas, la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) encendió las alarmas con un dato que asusta a cualquiera que piense salir a la ruta: el 70% de la red vial argentina se encuentra actualmente en mal estado debido a un freno total en las obras públicas y una alarmante falta de mantenimiento.

El secretario adjunto del gremio, Fabián Catanzaro, fue el encargado de ponerle voz a una denuncia que viene sumando preocupación en la previa del movimiento turístico. El dirigente tiró en Urgente24 que estamos ante un "triste nivel histórico" de abandono y dejó en claro que la situación de desinversión es tan federal que no hay provincia ni ruta nacional que se salve del deterioro. La falta de presupuesto no solo se nota en los baches o la falta de señalización en el norte, sino que en las regiones del sur el panorama es todavía más dramático para esta época del año: los trabajadores viales prácticamente no cuentan con cuchillas para las máquinas ni solución salina para despejar la nieve de las calzadas.

A este combo peligroso de caminos rotos se le suma un conflicto gremial pesado que debilita aún más la capacidad de respuesta en las rutas. Desde el sector denunciaron que en el último tiempo se perdió el 25% de la fuerza laboral calificada debido a una ola de despidos, pasando de 5.600 empleados especializados a menos de 4.200 en todo el territorio nacional. 

Mientras el Gobierno nacional avanza con planes para concesionar y privatizar unos 20 mil kilómetros de rutas con polémicos esquemas de financiamiento, la realidad hoy en las banquinas es de pura incertidumbre. La recomendación de oro para los conductores jujeños es viajar de día, respetar a rajatabla las velocidades máximas y levantar el pie del acelerador apenas se note la calzada despareja.